蓝天下，一台机器人正在进行高空作业。只见它精准剥线、小心翼翼地穿线、最后完成搭火……这一切动作流畅而准确，完全没有生涩、凝滞感。不远处的地面，工作人员正认真地隔着屏幕遥控指挥，看起来轻松又自信。而在一个老小区内，一台四四方方的“小可爱”，“嗖嗖嗖”地移动到新能源汽车旁进行充电。这背后蕴含了哪些“黑科技”？跟随记者一起探秘电的世界。

从人工到智能

配网带电作业机器人的革新之路

在电力行业，带电作业一直是一项高风险、高强度的工作。工人们不仅要在高空作业，还要面对带电环境带来的种种危险。“工人必须待在绝缘斗臂车上，与电导线的距离非常近，尤其在酷暑、严寒等天气条件下，作业难度和安全风险都会大幅增加。”国网天津滨海供电公司配电抢修班班长张黎明说道。

为了改变这个现状，张黎明带领团队经过无数次试验，克服绝缘、电磁干扰和WiFi信号干扰等多项难题，成功研发出一款革命性的智能设备——配网带电作业机器人，它结合了机械臂、传感器、控制算法和人工智能等先进技术，能够精准而灵活地模拟人类电工的操作行为，完成诸多复杂而精细的空中任务。

“配网带电作业机器人可以说从三个方面给我们的工作带来了便利。第一点也是最重要的，它极大地降低了我们的安全风险，避免了高空作业时的高坠风险；第二它降低了我们的劳动强度；第三它统一了我们的作业质量。”国网天津滨海供电公司带电作业二班带电作业工郭世琦告诉记者。

配网带电作业机器人正在进行高空作业。受访者供图

目前，张黎明带领团队正在进行新一代配网带电作业机器人的研发。随着每一代新技术的推出，我们看到的不仅是技术的进步和产品性能的提升，更是研发团队对于创新的不懈追求，他们将创新的种子播撒在电力行业的最前线，确保每一次创新都能直接回应基层需求，为人民带来实实在在的好处。

从“车找桩”到“桩找车”

移动共享充电桩的创新之旅

张黎明和同事在老小区做志愿服务时观察到，整个小区没有固定车位，车主无法在自己家门口安装充电桩，只能到外面停车场去充电。“这样就造成了不便，存在‘充电最后一公里’的问题。如何解决这个问题？我们就想到研发移动共享充电桩，不占天不占地，让老小区居民实现在家门口充电的美好愿景。”

据介绍，移动共享充电桩由龙门架、滑轨和可移动的线轴三部分组成，充电线轴可在多个车位的上方灵活移动，车主只需将车辆停到充电桩覆盖的范围内，通过手动拖拽充电线盒将充电枪移至车旁，取下充电枪即可给车辆充电。

移动共享充电桩模型。受访者供图

移动共享充电桩将传统的“车找桩”改为“桩找车”，见缝插针地解决了老小区居民“充电难”的问题。同时，它可以根据实际需求部署在社区内的不同位置，车主可以在离家更近的地方找到充电设施，如此也就解决了“充电远”的问题。

而对于不具备安装“门型”充电桩条件的小空间或分散车位，科研团队也在充分考虑。“我们针对更小的空间，设计了‘伞型’第二代移动共享充电桩，它通过周向移动圆形覆盖的方式，为分散的车辆充电。”国网天津滨海供电公司营销部客户经理魏显鉴说道。

如今，由他们研发的“黎明牌”移动共享充电桩已经在天津市多个社区推广应用，实实在在地方便了人们的生活。“黎明师傅带领团队研发、安装的移动共享充电桩，解决了我们小区居民‘充电难、充电远’的问题，也解决了我们社区治理的大难题。”天津市滨海新区塘沽街道北仑里社区党委书记何丽告诉记者。

随着越来越多的科技项目逐步落地，我们看到科技创新正深刻地影响着我们的生活。而在这背后，是一群充满激情的科研人员，他们不懈努力，不断攀登科技高峰，在推动科技的边界向前拓展的同时，也创造出更多利民惠民的好技术。

“只要是能够保证人身安全的方向，只要是能够为人民服务的方向，就是我们职工创新的方向。只要你心里装着这两点，只要你看得到老百姓的困难，你在工作中就会思如泉涌。”张黎明说道。

审核：

张黎明 国网天津滨海供电公司配电抢修班班长

分享让更多人看到